El Ministerio de Economía adjudicó ocho tramos de rutas nacionales a operadores privados por 20 años, dentro de la tercera etapa de la Red Federal de Concesiones. La resolución 1379/2026 abarca más de 3.900 kilómetros y habilita obras, mantenimiento, servicios al usuario y explotación mediante peajes.
Según informó Infobae sobre la norma publicada en el Boletín Oficial, los corredores atraviesan once provincias y fueron distribuidos entre distintas uniones de empresas. El tramo Cuyo quedó a cargo de Laugero Construcciones, Green y Corporación del Sur, con una tarifa ofertada de $3.090,2462 sin IVA.
El Gobierno sostiene que, con las distintas etapas, completó la adjudicación de más de 9.000 kilómetros por donde circula cerca del 80% del tránsito nacional. La promesa oficial es que los 16 tramos estén en obra hacia fines de septiembre, pero la transferencia al sector privado no garantiza por sí sola rutas seguras ni inversiones en los plazos anunciados.
El punto decisivo será la fiscalización: cronogramas de obra, estado del pavimento, tarifas, sanciones y calidad del servicio deberán ser públicos y comparables. Sin controles visibles, el riesgo es que los usuarios financien con peajes contratos largos mientras las mejoras se demoran o se concentran sólo en los corredores más rentables.
